Un grave accident ferroviaire s’est produit jeudi 12 novembre 2026, vers 6 h 45, à Pouilly-lès-Feurs, dans la Loire. Un TER circulant à environ 110 km/h a percuté une voiture immobilisée sur les rails après une erreur de guidage GPS. La conductrice, âgée de 23 ans, a réussi à sortir de son véhicule quelques secondes avant la collision. Malgré la violence du choc, aucun blessé grave n’a été signalé parmi les occupants du train et l’automobiliste.
Que s’est-il passé ?
L’accident s’est déroulé tôt jeudi matin, à proximité d’un passage à niveau situé dans le secteur de Bernand et Chassagny, sur la commune de Pouilly-lès-Feurs.
Une automobiliste de 23 ans circulait dans le secteur lorsqu’elle aurait suivi une indication de son système de navigation.
Son GPS lui aurait demandé de tourner à gauche, mais la jeune femme s’est engagée par erreur sur les voies ferrées.
Son véhicule s’est retrouvé immobilisé sur les rails alors qu’un train régional approchait.
La situation est devenue particulièrement dangereuse lorsque les barrières du passage à niveau ont commencé à se fermer.
Une erreur de GPS
Selon les premiers éléments rapportés par plusieurs médias français, l’accident serait lié à une mauvaise interprétation des instructions du GPS.
La conductrice aurait confondu l’accès aux voies ferrées avec la route qu’elle devait emprunter.
Une fois engagée sur les rails, elle n’aurait pas réussi à dégager sa voiture.
Le véhicule est resté bloqué sur la trajectoire du TER, rendant la collision presque inévitable.
Les circonstances exactes de cette erreur doivent encore être précisées par les investigations.
L’incident rappelle les risques liés à une confiance excessive dans les applications de navigation, particulièrement aux abords des passages à niveau.
Une fuite in extremis
Face à l’arrivée du train, la conductrice a rapidement compris qu’elle devait abandonner son véhicule.
Alors que les barrières de sécurité se baissaient, elle est parvenue à ouvrir sa portière et à quitter la voiture.
La jeune femme a réussi à se mettre à l’abri quelques secondes seulement avant l’impact.
Cette réaction lui a probablement sauvé la vie.
Le train arrivait à une vitesse importante, laissant très peu de temps pour évacuer la zone.
L’automobiliste n’a pas été physiquement blessée, mais elle a subi un choc psychologique important.
Un choc à 110 km/h
Le TER circulait à environ 110 km/h lorsqu’il est arrivé au niveau de la voiture immobilisée.
Le conducteur du train aurait déclenché un freinage d’urgence après avoir aperçu l’obstacle.
Malgré cette manœuvre, la distance disponible était insuffisante pour arrêter la rame avant la collision.
Le train a violemment percuté la voiture et l’aurait entraînée sur près de 500 mètres avant de s’immobiliser.
La violence de l’impact a nécessité une importante intervention des services de secours.
Les opérations de sécurisation et de dégagement ont également perturbé la circulation ferroviaire pendant plusieurs heures.
Quel bilan humain ?
Malgré les circonstances impressionnantes de l’accident, le bilan humain est rassurant.
Aucun blessé grave n’a été signalé.
La conductrice de 23 ans est sortie de sa voiture avant l’arrivée du train.
Selon TF1 Info, elle a été prise en charge par les secours en état de choc avant d’être transportée au centre hospitalier de Montbrison.
Les 23 passagers présents dans le TER ainsi que le conducteur du train sont également sortis indemnes de l’accident.
L’absence de blessés constitue un élément particulièrement remarquable compte tenu de la vitesse du train et de la violence de la collision.
Intervention des pompiers
Les services de secours ont rapidement été mobilisés sur les lieux.
Seize sapeurs-pompiers sont intervenus pour sécuriser la zone et accompagner les opérations techniques.
Leur mission consistait notamment à prévenir les risques liés au véhicule accidenté et aux équipements ferroviaires.
Les équipes ont également dû veiller à éviter tout départ de feu ou incident supplémentaire pendant le dégagement.
La présence d’un train immobilisé sur les voies nécessitait une coordination entre les secours et les équipes techniques ferroviaires.
Les opérations ont pris plusieurs heures avant de permettre une reprise progressive de la circulation.
Trafic SNCF perturbé
L’accident a provoqué une importante interruption du trafic ferroviaire sur la ligne reliant Saint-Étienne à Roanne.
La circulation des TER a été suspendue pendant toute la matinée entre Feurs et Balbigny.
Cette interruption a affecté les voyageurs utilisant cet axe régional pour leurs déplacements professionnels et personnels.
Des bus de substitution ont été mis en place afin de permettre aux passagers de poursuivre leur trajet.
Les équipes ferroviaires ont travaillé à dégager les voies et à vérifier les installations avant la réouverture.
Selon les informations communiquées dans la journée, le trafic a progressivement repris aux alentours de midi.
Une enquête ouverte
Le parquet de Saint-Étienne a ouvert une enquête pour déterminer les circonstances exactes de l’accident.
Les investigations devront notamment préciser comment la voiture s’est retrouvée sur les rails.
Les enquêteurs pourront examiner la configuration du passage à niveau, les indications du système GPS et les conditions de circulation au moment des faits.
Ils devront également établir la chronologie précise entre l’immobilisation du véhicule, l’abaissement des barrières et l’arrivée du TER.
À ce stade, les éléments disponibles désignent une erreur de guidage ou d’interprétation comme l’une des principales pistes.
Les conclusions définitives de l’enquête n’ont pas encore été rendues publiques.
Les risques du GPS
Cet accident met en évidence les dangers d’une mauvaise utilisation des systèmes de navigation.
Les applications GPS peuvent parfois proposer des itinéraires difficiles à interpréter, notamment dans les zones rurales ou à proximité d’infrastructures ferroviaires.
Les indications numériques ne remplacent jamais la signalisation routière ni l’observation directe de l’environnement.
Lorsqu’un automobiliste arrive à un passage à niveau, il doit vérifier que la route est dégagée et qu’il peut traverser sans s’arrêter.
En cas d’immobilisation sur les rails, la priorité absolue est de quitter immédiatement le véhicule et de s’éloigner de la voie.
Il faut ensuite prévenir les secours et utiliser, lorsque cela est possible sans danger, les dispositifs d’alerte présents au passage à niveau.
Dernières informations
Au vendredi 13 novembre 2026, les informations disponibles indiquent que l’accident de Pouilly-lès-Feurs n’a fait aucun blessé grave.
La conductrice a été prise en charge après avoir échappé de justesse à la collision.
Les passagers et le conducteur du TER n’ont pas été blessés.
La circulation ferroviaire a repris progressivement jeudi après les opérations de sécurisation.
L’enquête ouverte par le parquet de Saint-Étienne devra établir les responsabilités éventuelles et confirmer les circonstances précises de l’erreur de navigation.
Conclusion
L’accident de train à Pouilly-lès-Feurs du 12 novembre 2026 aurait pu avoir des conséquences dramatiques.
Une automobiliste de 23 ans s’est retrouvée bloquée sur les voies après avoir suivi son GPS, avant qu’un TER circulant à 110 km/h ne percute sa voiture.
Sa décision de quitter immédiatement le véhicule lui a permis d’échapper au choc.
Malgré d’importants dégâts matériels et plusieurs heures de perturbations ferroviaires, les 23 passagers, le conducteur du train et l’automobiliste sont indemnes.
L’accident rappelle l’importance de rester vigilant aux abords des passages à niveau, même lorsque l’on suit un itinéraire GPS.
